炭黑生产中，原材料成本所占比例最大。

这种产品的生产成本主要为原料油，原料油中以煤焦油为主。

据悉，原材料的成本占到总成本的70%以上。

因此，煤焦油对炭黑价格影响最大。

炭黑和煤焦油的价格

中国有部分炭黑产能遭淘汰

2005年，中国取代美国成为世界最大的炭黑生产国。

目前，中国的炭黑产能约占世界的5/12，其年复合增速在12.5%左右，带动了国际上炭黑产量的增长。

俄罗斯太黑生产量增速也比较快，但是基数比较低。

除中国和俄罗斯外，其他的炭黑生产大国还包括美国、印度、日本、韩国、巴西等。

据了解，中国炭黑行业产能利用率在2015年达到低谷，大约在70%左右。

这说明炭黑行业产能已进入过剩状态，行业内的整合已经势在必行。

炭黑在中国的产能产量情况（%）

中国的产能主要分布在 16 个省市，其中河北、山东和山西省占比比较大。

山东主要是由于该省拥有大量轮胎生产企业。

山西（煤炭）和河北（钢铁）则主要是原料的主产地。

中国产能最大的炭黑企业是黑猫股份。

该公司产能合计106万吨左右。

其产品销售量 2015 年为101万吨，2016年为102 万吨，开工率维持在90%以上。

而整个炭黑行业的开工率在七成，说明近两年其实是有部分产能被淘汰。

当前炭黑产能省市明细统计

重卡轮胎对炭黑价格影响较大

中国炭黑的主要应用领域为轮胎，大约占72%。

分析人士称，子午线轮胎对炭黑的影响最大。

炭黑在中国的产能产量情况（%）

其中，虽然商用车的基数较小，但其同比更能反映炭黑的价格变化。

故对炭黑的价格判断，需求端的指标可以定为商用车的数量是否发生本质变化。

商用车包括客车（大中客+轻客）和货车（轻卡+重卡）。

重卡销量及其同比增速%

其中，重卡在2017年上半年高速发展，这主要得益于三个原因，分别是大宗商品价格高位，运力需求增长明显；超限超载专项行动使运力普遍下降10%；重卡更新需求大。