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爱游戏体育-汽车回暖难改乙丙橡胶弱势

2024-07-29

乙丙橡胶是汽车主要零部件原料,随着中国汽车产业发展,乙丙橡胶也以惊人的速度扩张,但由于盲目扩能,国内乙丙橡胶进入2015年后一直处于弱势,供大于求的局面始终没有改观,

厂家出货压力较大,不得不通过降价来吸引订单,乙丙橡胶价格较2015年初已经下跌上千元,临近年底,中国汽车销量一改三季度颓势,已经逐步回暖,但能否带动乙丙橡胶止跌呢?

全球乙丙橡胶每年有60%应用于汽车行业,中国每年则有将近50%的乙丙橡胶用于汽车制造行业,可见汽车行业是主要的乙丙橡胶下游产业。

2015年9月,汽车生产189.43万辆,环比增长20.63%,同比下降5.64%,降幅比8月减缓2.80个百分点;销售202.48万辆,自1月、3月后年内销量再次超过200万辆,环比增长21.60%,同比增长2.08%,结束下降趋势。

2015年10月,汽车生产218.87万辆,环比增长15.54%,同比增长7.06%;销售222.16万辆,环比增长9.72%,同比增长11.79%。

其中,乘用车生产189.97万辆,环比增长17.21%,同比增长8.06%;销售193.69万辆,环比增长10.60%,同比增长13.34%。

商用车生产28.90万辆,环比增长5.64%,同比增长0.91%;销售28.47万辆,环比增长4.06%,同比增长2.29%。

从近3年的汽车销量图来看,2013与2014年10-12月汽车销量都呈现逐月增长的趋势,平均每月涨幅在10万辆左右。

按照2013与2014年销售数据可以推算出,2015年11月、12月的产量不出意外也将呈现出逐月增加趋势,主要增长原因是,由于临近年底,各品牌为了完成任务量,会在年底有较大的优惠幅度来刺激市场消费,故预计2015年剩余两个月汽车销量将继续增加。

但是只凭借下游市场一己之力难以带动整个乙丙橡胶行情走高,上游原料也为主导因素。

从上游来看,原油价格持续维持低价,虽然前期跌至40美元左右,但是却难以下破,可见40美元关口为心理价位,但是后期来看,宏观面临美联储加息、OPEC难以减产等负面因素,原油在后期难有反弹,但跌破40美元也并非易事。

乙烯、丙烯方面来看,暂时也难以提供利好,从2015年5月份开始,PE、PP整体大幅下跌,下游需求受到影响,出货量不佳,也导致乙烯、丙烯整体需求减少。

加之原油价格施压,乙烯、丙烯价格弱势为主,后期来看,PE、PP价格有所反弹,石化出货转好,石化库存大幅减少,年底补货已经开始,虽然难以带动乙烯、丙烯价格走高,但是多空平衡,整体维持震荡为主。

综上所述,虽然乙丙市场下游需求将有所好转,但是上游原料仍难以得到利好提振,对于乙丙橡胶价格将形成一定打压。整体来看,乙丙橡胶市场后期利好利空因素难分伯仲,整体偏于震荡,价格小幅调整,不会有大幅变动。

文章来源:金银岛-爱游戏体育app下载